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December 5th, 2004

GEXR laid CWR on Friday, Saturday, and Sunday. Saturday they worked for more than 14 hours straight in intense rain, but Sunday was a beautiful day and they were able to wrap up their work within only about 6 more hours. By the time I found them they only had 2 pairs of strands left to lay, and only one of them was near enough to a public road for me to see.

In the evening, CP's 2004 US-bound holiday train (there is a second holiday train which heads North and ends up in British Columbia) stopped in at the Galt station. Though I heard its clearance from Guelph Junction to Orr's Lake on the scanner, we didn't leave till later on and only caught it moments before it left.

Guelph, Ontario

(map) The city of Guelph is my home town and is just East of Kitchener-Waterloo on the GEXR Guelph sub, and the Ontario Southland Railway/Guelph Junction Railway track, the other end of which is at Guelph Junction.

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Breslau, Ontario

(map) This is a small town between Guelph and Kitchener-Waterloo on the GEXR Guelph Sub.

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GEXR #516 - GEXR's CWR work train - backs into P&H siding to clear for VIA #85.

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A GEXR hy-rail gets on the tracks at Breslau in 20 seconds flat with one guy driving and another putting the wheels down.

Kitchener-Waterloo, Ontario

(map) Kitchener-Waterloo is on the the GEXR Guelph sub between Guelph and Stratford. The GEXR Elmira spur heads North to service Elmira and the CP Waterloo sub out of Cambridge joins the GEXR Huron Park spur for interchange traffic here.

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Breslau, Ontario

(map) This is a small town between Guelph and Kitchener-Waterloo on the GEXR Guelph Sub.

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Cambridge, Ontario

(map) Cambridge is the home of Babcock and Wilcox, Toyota, the CP Waterloo sub, the CP Galt sub, the CN ex-Fergus sub and a lot of trains.

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CP Holiday US-bound holiday train 2004 leaves Galt station.

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